In crescita le non conformità sui pneumatici. Ecco cosa
emerge dall’indagine Vacanze Sicure 2014 condotta dalla
Polizia Stradale su oltre 10.000 automobili controllate tra
maggio e giugno di quest’anno.
Il Direttore del Servizio Polizia Stradale Giuseppe Bisogno e il Direttore di Assogomma
Fabio Bertolotti, hanno illustrato i risultati della campagna di sicurezza stradale, frutto della
collaborazione tra il Ministero dell’Interno, Servizio Polizia Stradale, le Associazioni dei Produttori e
dei Rivenditori di pneumatici e Politecnico di Torino.
Un trend negativo su tutti i fronti che riguarda parametri di fondamentale importanza per la
sicurezza stradale: dallo spessore del battistrada, ai danneggiamenti, all’omologazione, alla
conformità alla carta di circolazione e all’omogeneità, solo per citare i più critici.
Sono sei le regioni indagate in questa undicesima campagna di sensibilizzazione promossa da
Assogomma e Federpneus e realizzata dalla Polizia stradale: Emilia Romagna, Veneto, Toscana,
Puglia, Umbria e Trentino Alto Adige. Queste sei regioni con le rispettive 36 province, sono un
campione che fa riferimento al 31% del parco circolante italiano di 37 milioni di auto ( fonte Aci).
Rispetto all’età media nazionale del parco circolante che è di 10 anni e 9 mesi e continua a
invecchiare, il campione controllato è di 7 anni e tre mesi, quindi decisamente più giovane. Il
dato è spiegabile con il fatto che i controlli si sono svolti principalmente su autostrade e strade ad
alto scorrimento, dove circolano le prime vetture di cilindrate più elevate. Ciò fa presupporre che il
deficit di manutenzione generalizzato sia ancora più significativo e quindi preoccupante.
La mancanza di manutenzione, fondamentale per viaggiare sicuri in qualsiasi stagione, sembra
essere la principale causa di allarme, ed è evidenziata anche dal numero sempre crescente di
veicoli che non hanno effettuato la revisione di legge. Va inoltre rilevato, che all’aumentare
dell’anzianità del veicolo, segue un aumento progressivo delle percentuali di non conformità, a
dimostrazione della scarsa manutenzione sui pneumatici.
Un punto percentuale di variazione sembra un’inezia, ma se traguardato sul parco circolante
italiano (37 milioni di auto) assume proporzioni del tutto significative pari a 370.000 unità. Una
quantità del tutto rilevante.
L’allungamento dello spazio di frenata è tra le prime cause di tamponamento, l’incidente più
diffuso: con gomme lisce, magari sotto un acquazzone estivo, la frenata si allunga fino al doppio
del normale ed è dunque intuitivo che aumenti la possibilità di tamponamento per chi ha gomme
lisce, il cui dato passa dal 2,7%al 3,3%.
Alcuni associano il pneumatico allo scoppio come se fosse una causa intrinseca del prodotto, ma
non è così. Lo scoppio si verifica al ricorrere di due fattori: da un lato gomme danneggiate e
dall’altro mancanza di aria in pressione che, associati alle alte temperature estive ed al
sovraccarico possono dare luogo al cedimento strutturale. Come se i pneumatici cedessero sotto il
“ peso delle vacanze”, a causa di vetture cariche sia di persone sia di bagagli in occasione degli
esodi estivi. Elemento di allarme in tal senso è l’aumento della percentuale di gomme
danneggiate visibilmente che passa dal 3% al 4,35%.
Assogomma e Federpneus consigliano sempre, e a maggior ragione in occasione delle
partenze estive e di lunghi viaggi, una visita presso un Rivenditore specialista: sono oltre
5.000 in Italia i professionisti presso cui è possibile gonfiare i pneumatici ed effettuare un
controllo visivo sullo stato dei pneumatici, tutto gratuitamente.
E’ bene rammentare anche di ripristinare la pressione della ruota di scorta e di far controllare lo
stato dei pneumatici di roulotte, carrelli appendice e camper che spesso sono stati fermi per 11
mesi, e che possono presentare oltre ad un classico sottogonfiaggio, anche deformazioni
permanenti delle gomme.
La ricerca del risparmio a tutti i costi, favorisce inoltre la crescita di soluzioni di ripiego che possono
costituire un elemento di rischio per la sicurezza stradale. Questa è una delle ragioni che sta alla
base dell’aumento di pneumatici non conformi alla carta di circolazione che passa dallo
0,85 del 2013 addirittura al 3,36% di quest’anno. Per legge, i pneumatici sullo stesso asse
devono essere identici, cioè perfettamente uguali, in tutto e per tutto: marca, modello, misure e
caratteristiche prestazionali, ecc.. Questa prescrizione Tecnico giuridica ha una chiara valenza di
sicurezza stradale al di là di ogni ragione in termini di sanzioni sia pecuniarie che altro.
Stessa motivazione, e forse la mancanza di controlli su quello che entra alle nostre frontiere, è alla
base dell’impennata della percentuale di gomme non omologate che è oggi raddoppiato
rispetto a un anno fa attestandosi quasi al 4%.
C’è dunque ancora molto da fare per promuovere una circolazione sicura a partire dal pneumatico:
fondamentale ma sempre più trascurato, probabilmente anche a causa della crisi che riduce
sempre di più la capacità di acquisto degli italiani.
Anche quest’anno i dati sono stati elaborati sul modello del Dipartimento di Meccanica del
Politecnico di Torino e come sempre non sono mancate le sorprese soprattutto riferite agli
invernali. A partire dal numero di vetture che in estate ancora monta gomme invernali, dato in
crescita rispetto al 2013, con il 12,44 % del campione, mentre l’1,95% monta pneumatici
invernali con codice di velocità ridotto.
Con temperature calde, il pneumatico estivo riduce lo spazio di frenata su asfalto asciutto fino al
25% rispetto all’omologo invernale, mentre su bagnato la differenza di spazio di frenata arriva fino
al 18% rispetto all’invernale.
“Pneumatici fuori controllo, verrebbe da dire” commenta i Direttore di Assogomma Fabio
Bertolotti “Un quadro in netto peggioramento che conferma la necessità di interventi, non
solo in termini di controlli stradali, che comunque è dimostrato producono effetti benefici.
Bisogna iniziare a premiare l’automobilista attento che, responsabilmente, provvede a
controllare periodicamente i suoi pneumatici, utilizzando quelli conformi e idonei anche al
periodo stagionale. Gli pneumatici devono rientrare tra quei dispositivi che l’automobilista acquista e manutiene godendo dei benefici di deducibilità. Perché mai si può dedurre il
costo di un divano e non anche quello dei pneumatici e della loro manutenzione? E dire che
a pneumatici in ordine corrisponde un diretto effetto sulla possibilità di ridurre gli incidenti
stradali che costituiscono un costo per il nostro Paese di quasi 30 miliardi di euro.”
“La sicurezza stradale passa anche attraverso una corretta manutenzione degli pneumatici.
I dati dei controlli effettuati dalla Polizia Stradale evidenziano che purtroppo – ancora oggi –
gli utenti della strada non hanno una piena consapevolezza dell’importanza della perfetta
efficienza di tutte le componenti del veicolo, tra le quali, senza dubbio, rivestono un ruolo
prioritario gli pneumatici. E’ infatti fondamentale che ogni veicolo monti pneumatici in
conformità del dettato normativo per non compromettere la sicurezza alla guida” – spiega
Giuseppe Bisogno, Direttore del Servizio Polizia Stradale.
I dati in generale non premiano o castigano una specifica regione o provincia ma a seconda
dell’argomento distribuiscono da nord a sud, da est a ovest, vizi e virtù con un dato comune: dove
sono state condotte negli anni passati numerose indagini di questo tipo, i dati migliorano. Tutto ciò
a dimostrazione che i controlli fanno bene alla sicurezza stradale migliorando l’attenzione degli
automobilisti nei confronti delle scarpe della propria vettura.
Volendo tracciare l’identikit dell’automobilista modello (89.8% di conformità), cioè quello che
monta un prodotto omologato, conforme alla Carta di Circolazione, omogeneo, senza
danneggiamenti, non usurato e in regola con la revisione lo troveremmo così: Italiano di Bolzano,
con un’auto oltre i 1.400cc, con meno di 5 anni e pneumatici estivi che guida su una strada a una
corsia. Segue di un’incollatura il bolzanino virtuoso l’automobilista Ferrarese con l’89,71% di
conformità.
Ma anche tra i virtuosi bisogna comunque sottolineare che c’è un 10,2% di automobilisti che
presenta una non conformità relativa ai pneumatici, rispetto ad una media nazionale del 16,56% e
una maglia nera che si attesta ad un pericoloso 33,14%.
Mentre l’automobilista meno accorto (più bassa % di pneumatici in regola – 66.86% del
campione), lo troveremo a Taranto, sempre su una strada a una corsia, con un’auto oltre i 1.400 cc
che tra i 5 e i 10 anni e pneumatici prevalentemente estivi (72% del campione).Al secondo posto
per disattenzione Belluno (67,57% di conformità).
I numeri dell’edizione 2014 di Vacanze Sicure
Auto controllate 10.148
Età media del campione 7 anni e tre mesi ( dato nazionale 10 anni e 9 mesi)
Periodo del controllo metà maggio – metà giugno 2014
Agenti impegnati circa 300
Regioni coinvolte 6 ( Umbria, Veneto, Trentino Alto Adige, Toscana, Puglia, Emilia Romagna)
Province coinvolte 33
Gomme lisce 3,03% ( nel 2013 2,7%)
Gomme danneggiate 4,35% ( nel 2013 3%)
Gomme non omologate 3,96% (nel 2013 1,9%)
Gomme non omogenee 2,97% ( nel 2013 5,46%)
Gomme non conformi 3,36% ( nel 2013 0,85%)
Gomme invernali 12,44% ( nel 2013 11,38%)
Vetture non revisionate 5,685 ( nel 2013 4,62%)
Province virtuose:
• Spessore battistrada Bolzano (0,34%), Siena (0,52%), Grosseto (0,57%)
• Danneggiamenti Piacenza ( 0%),Bolzano (0,34%), Rovigo (0,56%)
• Omologazione Modena,Piacenza,Prato (0%), Forlì-Cesena (0,75%),Bologna (0,85)
• Omogeneità per asse Ferrara (0,67%), Massa Carrara (0,71%), Vicenza (0,80%)
• Conformità alla carta Prato(0%), Arezzo(0,43%), Reggio Emilia(0,99%)
• Invernali in estate Bari(2,79%),Lecce(3,56%), Brindisi (5,99%)
Maglie nere:
• Spessore battistrada Prato(10%),Piacenza (9,26%), Lecce(8,54%)
• Danneggiamenti Belluno (18,38%),Taranto (13,14%), Brindisi (10,18%)
• Omologazione Belluno (8,65%), Vicenza (8,58%), Brindisi (7,78%)
• Omogeneità per asse Piacenza(11,11%), Prato (10%), Rovigo(9,04%)
• Conformità alla carta Belluno(9,73%),Taranto(7,43%), Massa Carrara (7,09%)
• Invernali in estate Taranto(26,86%),Perugia(23,40%),Belluno (22,70%)
Ufficio Stampa Assogomma – Pneumatici Sotto Controllo
www.pneumaticisottocontrollo.it
